Chauffage soufflant chaud + froid | 302196-01

Sélectionnez le mode ciblé et les canaux du radiateur soufflant Dyson Hot+Cool™ et dirigez un puissant jet d'air pour un chauffage personnel à longue portée. Plus besoin de rester assis devant le radiateur.

L'air chaud est accéléré à travers une ouverture de 2,5 mm et sur une rampe en forme de profil aérodynamique. Elle est redirigée par la rampe de mise au point, qui projette vers vous un puissant flux d'air chaud.

Ou sélectionnez le mode diffusé et le radiateur soufflant Dyson Hot+Cool™ projette un flux d'air puissant pour une distribution de chaleur à large et longue portée. Contrairement aux autres, il chauffe la pièce rapidement et uniformément.

Un jet d'air est libéré par la deuxième ouverture. Lorsque les deux jets se rencontrent, l'entraînement guide le flux d'air sur un projecteur à 45 degrés, libérant un large flux d'air puissant.

En mode refroidissement, le radiateur soufflant Dyson Hot+Cool™ aspire 28 litres d'air par seconde, vous gardant au frais grâce à un flux d'air puissant. C'est efficace toute l'année. Ainsi, contrairement à d’autres, vous n’aurez jamais besoin de le ranger.

À utiliser en conjonction avec la climatisation pour faire circuler l'air froid plus loin et plus rapidement dans la pièce, économisant ainsi de l'énergie.

Grâce à un thermostat intelligent, le radiateur soufflant Dyson Hot+Cool™ maintient votre température cible pendant que vous dormez. Ou vous pouvez le configurer pour qu'il s'éteigne à l'aide de la minuterie de mise en veille intégrée. Il est doté d'un arrêt automatique et c'est le seul radiateur soufflant à recevoir le prix Quiet Mark – il ne vous empêchera donc pas de dormir. Quiet Mark décerné par la Noise Abatement Society pour une qualité sonore améliorée.

Dans une chambre semi-anéchoïque, 10 microphones disposés en hémisphère virtuel mesurent les niveaux de puissance sonore. Les appareils d'enregistrement binaural étudiaient la qualité du son. Des peintures UV et de la fumée ont été passées à travers les machines pour identifier et visualiser les turbulences du flux d'air – capturées par des caméras à grande vitesse. Et les plates-formes aéro-acoustiques ont isolé le bruit du godet du moteur.